隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，人們對(duì)擁有汽車的觀念也在變化。隨著我國汽車保有量不斷增長、共享汽車行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，越來越多的家庭、個(gè)人開始嘗試以“招之即來”的方式租用各種汽車，消費(fèi)者對(duì)租車這件事的認(rèn)知度不斷提升。1 汽車駕駛員與保有量數(shù)量差距大租車需求空間較大 ，近年來我國汽車保有量不斷增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，全國汽車保有量達(dá)2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。但比汽車保有量增長更快的是汽車駕駛員數(shù)量，2018年全國汽車駕駛員數(shù)量已經(jīng)超過3.7億人，汽車駕駛員與汽車保有量之間存在較大缺口，租車需求空間大。此外，因部分地區(qū)限購限行政策的出臺(tái)，導(dǎo)致居民的用車需求更加難以滿足，租車出行將成為新的選擇。雖然中國是汽車產(chǎn)銷大國，但新車銷量在經(jīng)過多年的增長后于2018年首次出現(xiàn)下滑。此外，從千人汽車保有量來看，我國與發(fā)達(dá)國家仍有較大的差距。中國的千人汽車保有量約為140輛，遠(yuǎn)低于美國800輛的水平。美國作為“車輪上的國家”，汽車工業(yè)經(jīng)過近百年的沉淀，汽車的普及率較高，其汽車駕駛員滲透率達(dá)到68%，而中國只有26%。汽車駕駛員人數(shù)的快速增長，潛在租車人群儲(chǔ)備充足，有往帶動(dòng)今后汽車租賃行業(yè)的持續(xù)增長。
租賃車輛以低價(jià)區(qū)汽車為主，我國汽車租賃平臺(tái)車輛品牌中，合資品牌和國產(chǎn)品牌各占一半市場(chǎng);從價(jià)格來看，20萬以下的車型數(shù)量最多，占比超過90%，其中10萬以下的車型數(shù)量占比接近50%。在成熟的歐美租車市場(chǎng)，前十家的國際知名租車公司如赫茲、百捷樂，占據(jù)了超過90%的租車市場(chǎng)份額，中小規(guī)模的汽車租賃公司非常少。反觀國內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)，近80%的市場(chǎng)份額被傳統(tǒng)的上萬家中小汽車租賃公司占有，且車輛價(jià)格偏低。這主要是由于汽車融資租賃公司的目標(biāo)客戶是信用和收入水平較低的次級(jí)信貸人群，低價(jià)和高性價(jià)比商品符合目標(biāo)人群的消費(fèi)特征。
資本車市寒冬來襲汽車租賃投資遇冷，2018年資本車市雙寒冬來臨，汽車租賃投融資遇冷。2018年我國租車市場(chǎng)投融資數(shù)量約為84起，2018年降至41起，而2019年上半年僅10起，甚至達(dá)不到2018年的水平。在金融領(lǐng)域強(qiáng)監(jiān)管、去杠桿、擠泡沬的背景下，資本市場(chǎng)為規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)而對(duì)汽車金融領(lǐng)域的投資持謹(jǐn)慎態(tài)度。此外，我國汽車銷量經(jīng)過多年快速增長后于2018年出現(xiàn)下滑，汽車流通行業(yè)的慘淡直接影響了作為其依附的汽車金融行業(yè)的表現(xiàn)，影響了資本市場(chǎng)對(duì)汽車金融領(lǐng)域的投資熱情。
汽車金融市場(chǎng)潛力大，目前我國汽車融資租賃行業(yè)處于起步探索階段，行業(yè)基礎(chǔ)規(guī)模較小，隨著三四五線城市和農(nóng)村藍(lán)海市場(chǎng)的不斷開發(fā)，消費(fèi)者教育程度的進(jìn)一步深化，未來我國汽車金融市場(chǎng)規(guī)模有望持續(xù)擴(kuò)大。2018年我國汽車金融市場(chǎng)規(guī)模約為1.53萬億元，汽車金融總體滲透率約40%左右。而該方面的市場(chǎng)潛力是十分大的，一些業(yè)界領(lǐng)軍公司早就開始盤踞以租代購市場(chǎng)。不管是從車輛金融滲透率或者融資租賃比重來說，國內(nèi)以租代購市場(chǎng)的發(fā)展空間很大，未來我國車輛金融滲透率將上升到50%之上，融資租賃額度也會(huì)迅速提高。
未來發(fā)展前景 ，汽車租賃是新興的交通運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)，其發(fā)展可以滿足國民出行的個(gè)性化需求，并能夠帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因此政府不斷頒布相關(guān)政策促進(jìn)行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。根據(jù)以租代購本身優(yōu)點(diǎn)，融資租賃被作為推動(dòng)汽車消費(fèi)增加的關(guān)鍵模式。在市場(chǎng)需求、政策推動(dòng)、汽車產(chǎn)銷量下降等多重因素的作用下，我國汽車租賃行業(yè)規(guī)模日益擴(kuò)大。現(xiàn)階段，我國汽車租賃行業(yè)企業(yè)數(shù)量較多，知名的全國性品牌尚未出現(xiàn)，規(guī)模化、品牌化、專業(yè)化是汽車租賃行業(yè)未來的競(jìng)爭(zhēng)策略。
