較大城市,由于人口的吸附效應和經濟貿易及工業(yè)等的巨大發(fā)展?jié)摿?使商務和家庭出行都需要乘用車,但是由于to c端的市場由電商滴滴和嘀嗒等介入及出租車公司經營,很多私家車等均受到較和租賃乘用車市場的監(jiān)管.
剩下的還有一塊的蛋糕是--TO B的針對于企事業(yè)單位的商務用車，這個市場隨著18年7月出臺的較企事業(yè)單位取消公務用車等規(guī)定，第三方租賃乘用車且5人及以上的乘用車企業(yè)蜂擁于這塊產業(yè)，但是問題也是不小。
1.用車公司規(guī)模參差不齊
這種商用車租賃公司的規(guī)模一般不是很大，導致很多時候是有單子卻沒有車，于是各家互相串活做，結果導致很多服務不到位，或者很多客戶投訴。
2.容易哄抬租車費用
因為商務乘用車租賃都是中小企業(yè)控制，那么每逢大型活動比如：車展，博覽會，大型運動會等就會造成車少有需要企業(yè)多的情況，也即——僧多肉少的情況，這時候很多租車企業(yè)就開始漫天要價。
但是事情總是有兩個方面來看，之前都是商務租賃行業(yè)的弊端，那么也是有優(yōu)點的：
1.服務相對準時
由于商務用車都是企業(yè)或者高凈值人士租賃，所以價格比一般的車要貴10-30%，那么價格貴了，服務一般要高于to c的租賃用車，還有就是有些服務比較有針對性，比如出租車很多接送機不會舉牌或者提供飲用水和雨傘，但是商務租賃公司都會提供。
2.更加安全
由于商務用車公司都是專車，都會和用車企業(yè)或個人簽訂各種協(xié)議和合同，每臺車都安裝行車記錄儀，司機都是公司專門雇傭的有身份證等信息，都極大地保障了客戶的人身安全和用車安全，這是拼車和網約車不能比的。
