汽車租賃是城市交通體系重要補充 隨著國民經濟的飛速發展和汽車工業實力的日益提高，我國在2009年一躍成為世界汽車第一產銷大國，2014年產銷量達到2373萬輛，連續六年穩居世界第一。整體汽車保有量的大幅增長也給許多城市的交通帶來了巨大壓力，“治堵”也成為社會上的熱門話題之一。有專家對此提出，發展“汽車共享”模式將是必不可少的措施之一，其典型表現形式便是汽車租賃，它可以提升汽車資源的利用率，有效減緩汽車保有量的增速，而近年來涌現出的以天津租車為代表的大型連鎖租車企業，讓城市治堵選擇更多。
作為汽車共享理念在國內的首倡者和踐行者，石家莊租車也正在國內大力倡導“公共交通+租車”的出行方式。如果每天都有用車需求，那自己買車來開的確很方便，但如果是每天通過公共交通可以滿足出行需求，偶爾有出游或商務出行需要，建議選擇汽車租賃出行，平日里就乘公共交通代步。”
現如今，交通擁堵已經成為困擾中國城市的一大問題，尤其是一線城市如北上廣，堵車是非常常見的事，特別是上下班高峰期，且這種現象正在向二三線城市蔓延。其原因很多，比如城市化進程過快，各地在此過程中沒有相應在城市基礎設施建設以及城市管理方面加強改進，城市道路設計有些也欠科學。當然，最大的原因還是汽車數量在不斷增多，超過了城市道路的容量。經濟的快速增長，人們生活水平穩步提高，私家車進入千家萬戶，由此就給交通帶來了巨大壓力。
在這種情況下，汽車租賃可以通過提高車輛使用率，穩定汽車保有量，使有限的汽車被更多人充分利用，可以有效減少道路上的汽車數量，從而緩解交通壓力，解決擁堵問題。租車替代買車一方面直觀地降低了私家車保有量的上升速度;另一方面，租車出行者往往會更加合理地安排用車時間，避免有車族非理性用車造成的類似周末擁堵等情況，對于解決擁堵是一個有效的方法。
